![\"\"](\"https:\/\/waste2oil.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Factory-1.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\nL’unit\u00e9 mobile d’une capacit\u00e9 maximale de 1000 kg\/h en fonctionnement continu est d\u00e9velopp\u00e9e et construite pour le recyclage des pneus usag\u00e9s.<\/p>\n
La technologie Waste2oil est un processus de conversion thermochimique. Ce proc\u00e9d\u00e9 est bas\u00e9 sur la d\u00e9composition de mati\u00e8res organiques par l’action de la chaleur sans acc\u00e8s \u00e0 des substances oxydantes, en milieu ana\u00e9robie.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Apr\u00e8s le processus de recyclage des pneus usag\u00e9s, nous avons quatre produits principaux: le p\u00e9trole, le gaz, le noir de carbone et l’acier.<\/strong><\/p>\n Toutes les mati\u00e8res premi\u00e8res obtenues peuvent \u00eatre utilis\u00e9es de mani\u00e8re \u00e9cologique comme mati\u00e8re premi\u00e8re pour un traitement ult\u00e9rieur, mais surtout pour la production d’\u00e9nergie.<\/p>\n Le volume des produits d\u00e9pend non seulement de la composition et des propri\u00e9t\u00e9s de la charge d’alimentation, mais \u00e9galement des conditions du processus pendant le processus de recyclage lui-m\u00eame, par exemple, le type de mat\u00e9riau d’entr\u00e9e, la temp\u00e9rature du processus, la vitesse de chauffage, le temps de s\u00e9jour, les conditions hydrodynamiques, d’autres \u00e9quipements du unit\u00e9, en particulier la mani\u00e8re et la m\u00e9thode de condensation.<\/strong> Les volumes individuels des produits, en fonction des conditions d\u00e9crites, dans la gamme:<\/p>\n 30 \u00e0 90% en poids<\/p>\n 5 \u00e0 36% en poids<\/p>\n 3 \u00e0 45% en poids<\/p>\n \t\tjusqu’\u00e0 5% en poids\t\t<\/p>\n La technologie Waste2oil est d\u00e9velopp\u00e9e et construite comme une technologie sans gaspillage. Tous les produits obtenus peuvent \u00eatre utilis\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Le gaz de proc\u00e9d\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9 pour alimenter des turbines \u00e0 gaz afin de produire de l’\u00e9nergie pour son utilisation, sans qu’il soit n\u00e9cessaire de se connecter en permanence \u00e0 une source d’alimentation externe pour leur fonctionnement. Le gaz de proc\u00e9d\u00e9 est presque toujours, en raison de son stockage et de sa compressibilit\u00e9 difficiles, utilis\u00e9 comme combustible \u00e0 fort potentiel \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n L’unit\u00e9 TDU 1000<\/strong> peut traiter jusqu’\u00e0 8000 tonnes<\/strong> de pneus usag\u00e9s par an et produire une quantit\u00e9 importante de:<\/p>\n Avec une valeur calorifique d’env. 40 MJ\/kg<\/p>\n Avec un pouvoir calorifique de 31 MJ\/kg<\/p>\n \t\tAvec une teneur \u00e9lev\u00e9e en carbone pur<\/p>\n En fonction de l’\u00e9tendue des p\u00e9riph\u00e9riques optionnels, on peut alors produire une quantit\u00e9 int\u00e9ressante d’\u00e9nergie \u00e9lectrique et thermique utilisable, ou \u00e9ventuellement refroidir, \u00e0 partir des produits ainsi obtenus.<\/p>\n La technologie Waste2oil ainsi que ses p\u00e9riph\u00e9riques optionnels sont dispos\u00e9s dans des modules mobiles, qui ne peuvent \u00eatre situ\u00e9s et exploit\u00e9s que sur une zone pav\u00e9e jusqu’\u00e0 600 m\u00e8tres carr\u00e9s.<\/p>\n Les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sophistiqu\u00e9s<\/strong> install\u00e9s minimisent ou, dans certains cas, \u00e9liminent les \u00e9ventuelles commandes d’op\u00e9rateur erron\u00e9es. Indication d’une anomalie de processus, ces syst\u00e8mes peuvent corriger ou supprimer les causes de cette anomalie. Lorsqu’il y a une condition d’urgence d’indication, le syst\u00e8me s’arr\u00eate en toutes circonstances de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Les modules individuels et autres points critiques de l’appareil sont \u00e9quip\u00e9s, en plus des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires essentiels, \u00e9galement d’un circuit de cam\u00e9ra avanc\u00e9 avec d\u00e9tecteurs et capteurs<\/strong>, qui fait partie de la commande centrale. En cas de danger, ces \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s activent la s\u00e9quence d’arr\u00eat<\/strong> de l’ensemble de l’appareil et arr\u00eatent le processus de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n Les fonctions des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas limit\u00e9es par une panne de courant. La technologie est \u00e9quip\u00e9e d’une alimentation de secours \u00e9lectronique<\/strong>, qui couvre enti\u00e8rement les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques pour l’arr\u00eat s\u00fbr de l’\u00e9quipement.<\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t TDU 1000 L’unit\u00e9 mobile d’une capacit\u00e9 maximale de 1000 kg\/h en fonctionnement continu est d\u00e9velopp\u00e9e et construite pour le recyclage des pneus usag\u00e9s. La technologie Waste2oil est un processus de conversion thermochimique. Ce proc\u00e9d\u00e9 est bas\u00e9 sur la d\u00e9composition de mati\u00e8res organiques par l’action de la chaleur sans acc\u00e8s \u00e0 des substances oxydantes, en milieu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.7.3","language":"fr","enabled_languages":["en","es","fr","it","ru","zh"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":true,"excerpt":false},"ru":{"title":false,"content":true,"excerpt":false},"zh":{"title":false,"content":true,"excerpt":false}}},"yoast_head":"\nHuile<\/h3>\n
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